Tag: 中国的环境

分析师表示,特斯拉在中国几乎没有竞争的恐惧,“没有人可以竞争”

分析师表示,特斯拉在中国几乎没有竞争的恐惧,“没有人可以竞争”

  Piper Jaffrays公司分析师亚历山大·波特(Alexander Potter)周二在向客户发出的一份说明中表示,特斯拉在中国具有竞争力时并没有多少担心。事实上,波特甚至说“无人可以与加利福尼亚的电动汽车制造商竞争”这个词最大的汽车市场,主要是由于公司的产品和品牌声誉。 Potter说:“本周在北京与电动汽车(EV)贸易集团会面后,我们仍然认为特斯拉对中国品牌至为不利,至少基于当前的竞争格局。 Piper Jaffray重申其在该公司的地位,给特斯拉股票超额评级,价格目标为每股386美元,涨幅约为周一收盘上涨10%。该公司对TSLA的股票购买评级。 “品牌和表现同样重要,在这方面,我们认为没有人(最不中国的所有OEM厂商)能够与TSLA竞争。”CNBC报道。一般来说,特斯拉看跌的高盛在星期五将价格目标从180美元上调至190美元。 尽管当地汽车制造商大力推动电动汽车投向市场:据报,该国正在制定禁止汽油和柴油车辆的计划,该产品与目前在中国销售的特斯拉的S型和X型车相距甚远。 “任何在中国电动车上乘坐的人都会告诉你,像大多数其他中国轿车一样,这些车辆不是引人注目的消费品,”读了Piper Jaffrays的笔记。 除了特斯拉积极的品牌声誉,电动汽车制造商继续按照当地标准在市场上取得进步。就在昨天,特斯拉宣布,专门针对中国生产的新型号S和X型车辆将有一个收费港口来支持国家的收费标准。该公司还承诺将在中国迅速扩大其高功率,快速充电的增压器网络,并宣布将在年底前在中国安装1000台增压器。最近看到有可能成为世界上最大的增压器的人士指向上海商业中心的40至60档摊位。 波特还在其报告中指出,中国将在2019年授权汽车制造商生产的电动汽车数量。 Potter表示:“未能实现配额的公司将能够从超过配额的公司购买信贷,”Potter表示特斯拉在当地竞争中具有另一优势。 2016年中国销售新能源汽车507,000辆,同比增长50%。 特斯拉股票今年上涨约64%。   资料来源:特斯拉拉蒂

中国可以清理吗?

中国可以清理吗?

  经过数十年的惊人发展,中国空前,水土保持污染问题面前所未有。 Asit K Biswas和Cecilia Tortajada看看该国的决策者在做什么。 自1978年进行市场改革以来,中国的年均增长率约为10%,是历史上三十年来历史上最快的增长速度。 从2003年到2015年,加入世界贸易组织后,中国的国内生产总值从不到1.7万亿美元增长到11.1万亿美元,人均国内生产总值从不到1300美元上涨到超过8100美元。 然而,这种惊人的经济增长伴随着密集的空气,水和土壤污染的严重环境成本。据世界卫生组织介绍,中国是世界上最致命的空气污染国家,2012年造成100多万人死亡。只有印度(60万人死亡)在任何地方。 水污染也是普遍的。 2014年,该国地下水的15.7%被认为“非常贫穷”,另有44%的“相对贫穷”。只有3%的城市地下水来源被列为“清洁”。在华北平原,覆盖40万平方公里,70%的地下水不适合人为接触。 空气和水污染是可见的。但土壤污染是一个尚未得到适当关注的隐患。重质污染的土壤可以与健康的土壤一样,拥有茂密和绿色的植被。 清洁土壤污染是昂贵的,需要数十年。在美国爱河运河,只有1200立方米的土地,超过6.5公顷的土地去除和清理了21年和数百万美元。 2014年发布的中国国家调查数据显示,16.1%的土壤和19.4%的农田受到化学污染物和砷,镉,铅等危险金属的污染。污染土地面积达25万平方公​​里,大于英国全部。约3.5万平方公​​里的土地受到污染,不能种植粮食作物。 随着中国环境污染的影响越来越大,国家政府今年加强了“环境保护法”。 新法规定,违反环境违法行为的地方官员可以被解雇或者被降职,不符合管制规定要求的企业领导人可以拘留15天,违者可以视为犯罪行为可以被起诉 违反环境标准的公司可能会削减公用事业,没收设备或关闭。 新法律更加严格。以前,污染罚款太低,工厂要比采取纠正措施支付罚款更便宜。同样,法律的执行和执行也很弱,往往不存在。 此外,中央政府对执行环境合规一线的地方政府官员实力有限。直到法律转变为地方政府官员的主要绩效指标是经济增长。由于污染企业对当地经济往往很重要,政府官员有强烈的动机,对环境违法行为视而不见。 2014年,李克强总理表示:“我们将在污染战争的同时,以同样的决心打败贫困”,环境污染已经成为“自然界的红灯警告”低效盲目发展的模式“。 ...

即使中国正在应对气候变化,而美国则是在后台

即使中国正在应对气候变化,而美国则是在后台

  不到十年前,中国似乎是应对全球环境问题如气候变化的最大障碍,坚决拒绝为了环境保护而妥协经济增长。 2009年,奥巴马政府承诺“在国际气候谈判中重申领导”,领导中国能源专家将联合国赞助的气候谈判列为“发达国家阴谋”,破坏其发展。 但是在这么多年的时间里,北京和华盛顿已经发生了彻底的转变。近几周来,中国已经明确表示,领导人愿意让环境考虑推动经济发展政策,而不是相反。尽管是世界上最大的汽车市场,中国已经宣布打算逐步淘汰非电动车辆,并尽管增长放缓,对污染企业征收破产税。 在同一时期,美国承诺退出“巴黎气候变化协定”,并废除“打击全球变暖的主要工具清洁能源计划”,因为有必要推动经济增长。为什么美国和中国之间的“绿色鸿沟”如此广泛 - 更重要的是谁在右边? 公平地说,没有一个国家一直把地球摆在自己的繁荣之前。美国十年前的全球气候谈判进展缓慢,中国大部分环境保护措施仍然不佳。但不要误会 - 美国和中国政府对能源和环境的直接反对方式对于推动21世纪和平与繁荣的投入是非常不同的。一个国家将被证明是正确的,另一个国家是错误的。 对于特朗普行政当局,赌注是明确的:全球化程度较低的世界将有利于以化石燃料为基础的能源安全。 北京的愿景更加复杂,更长远。它看到一个更加相互关联的世界,环境可持续性对于维护政治支持,全球稳定和经济增长至关重要。 这些赌注的赌注不能更高。 到2035年,高达48万亿美元的能源基础设施将投入到能源基础设施方面,这对于了解太阳能未来是否比煤炭更为重要。美国或中国赌注是否有所回报取决于三个因素。 华盛顿和北京看到的第一个也是最重要的因素是,可再生能源和电动汽车等清洁技术将来的未来增长将会如何。 中国有这么大的赌注。该国的投资是美国可再生能源的两倍多,认为全球快速增长将推动持续的出口销售。中国太阳能出口的价值在五年内上涨了26倍,达320亿美元,早在2010年就占出口总值的3%。这种快速增长主要依赖于政府的政策支持和补贴,这可能不是可持续发展。但是现在中国对绿色增长的打赌是非常有利的。 第二个因素涉及舆论对环境问题的看法。中国长期以来一直担心污染可能引发群众的不满,采取了越来越严格的环境措施,包括根据符合环境质量标准推动地方官员。 同时,特朗普行政部门承诺要保持“最高环保标准”,但建议在减少环保预算和制定法规的同时做到这一点。鉴于公众对诸如Flint水危机和与气候变化相关的加州野火等环境灾难的强烈反应,特朗普行政当局对避免未来生态危机的长期打击似乎有风险。 但也许没有一个美国 - ...

汽车工业是满足中国电动汽车需求的赛车

汽车工业是满足中国电动汽车需求的赛车

  上个月,中国政府出台了新的规定,要求汽车公司在全国销售更多的替代能源汽车。北京也计划在2030年之后最终摆脱新车内的所有内燃机。因此,全球汽车制造商正在加快发展电动汽车,满足中国的需求。 中国是世界上最大的汽车市场,尽管进口汽车的税额是美国的10倍以上从2019年开始,中国需要电动汽车至少占每个汽车制造商的10%。到2020年,最低百分比增至12%。 北京为电动汽车利益相关者创造条件优先。在全国几个主要城市,包括北京和上海,电动车均免征车牌彩票和高额注册费,适用于内燃机车。 中国电动汽车的货币补贴约占中型电动车总价的23%。美国为电动汽车提供18%的货币补贴,高于德国的13%,日本为10%。 2020年后,中国将从直接补贴转向,提供非货币激励。 新配额制允许汽车行业承担电动汽车的更多经济负担,减少中国财政参与,为电动汽车开发商和买家提供研究资助和补贴。 目前中国电动汽车的数量最多,今年首次超过美国。中国消费者有大约75种不同的电动车型可供选择,比任何其他国家都多。仅在2016年,全国引进了约25台新型电动车型。 中国工业和信息化部表示,包括电池供电和混合动力汽车在内的新能源汽车应在2025年之前占据汽车销售的15%。印度,法国,英国和加利福尼亚州也在审查限制或禁止经常性的计划天然气和柴油发动机在2030年和2040年之间。   资料来源:福布斯

通用汽车首席执行官对中国计划的汽油和柴油车禁令表示担忧

通用汽车首席执行官对中国计划的汽油和柴油车禁令表示担忧

  通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)对中国计划禁止汽油和柴油发动机的计划表示担忧。 她在上周在华盛顿特区举行的“财富”杂志最近发表的一个活动中,介绍了早前关于加快在中国采用电动和部分电动汽车计划的评论。 据“底特律新闻”报道,巴拉表示:“显然我们认为中国市场由于监管环境而最快速度将达到最高。 “我想我想要做的一件事,就是把它变成了一些有些不同的东西,到最后,你还是要让客户满意,你必须满足他们的需求。” 她还指出,通用汽车“非常致力于一个全电动的未来”,并鼓励中国政府“确保我们正在创造对电动汽车的兴奋和需求,而不是只是被强制要求”。 巴拉的评论来自中国工业和技术部副部长​​新国斌对该国官方通讯社新华社说,9月份已开始制定禁止以化石燃料为动力出售新车的时间表。 中国开始制定这样的禁令还不知道。法国已经宣布将在2040年前禁止新的汽油和柴油车销售,而英国计划到2040年将停止销售非混合动力汽油和柴油车。 中国政府已经表示,希望在2025年之前,电动和插电式混合动力汽车占新车销量的20%。 目前的建议是针对电动汽车和电动汽车,到2018年达到8%的市场份额,到2020年将达到12%的市场份额。已经通过一个复杂的强制性配额制度为每个汽车制造商制定了条例草案。 中国已经启动了“新能源”车辆的激励计划。据说,2016年,中国土地上大约有50万辆这样的汽车在中国土地上建成销售,道路上总共有一百多万辆。 去年,根据国际机动车制造商组织的数据,该国生产了2800万辆汽车,其中大部分是为了当地消费。 电动和部分电动汽车的增加不仅有助于缓解气候变化,还将解决该国危险的高水平空气污染,减少对进口石油的依赖。   来源:汽车咨询

中国贸易数据后铁矿石价格反弹

中国贸易数据后铁矿石价格反弹

  铁矿石价格回升,新中国贸易数字上涨4.5%。 这是自6月份以来首次现货价格跌破$ 60美元。 钢铁指数报道,周末价格回升至每吨60.00美元。 澳大利亚国家银行外汇策略总监雷·阿特里尔(Ray Attrill)表示,涨幅是由上周公布的中国贸易数据推动的,其中铁矿石进口量在9月份首次突破1亿吨。 “星期五的收获可能比其他任何事情都更加心理学,”他说。 据ANZ高级经济师Joanne Masters介绍,进口数据显示,中国铁矿石需求依然旺盛。 她说:“前九个月的进口总量同比增长了7.1%。” “同时,库存下降。 “看到投资者的胃口好转,新加坡和大连交易所的期货交易涨幅更大。” 德意志银行的季度商品报告显示,今年前8个月钢铁产量增长了5%至6%。 报告说:“7月和8月中国的钢铁生产比通常的历史季节性格局强。 它表示,财政年度的第一季度和第四季度通常是需求和钢铁生产最薄弱的时期,但最新的铁矿石价格上涨“表明,从第四季度到第三季度有一定程度的需求”冬季限制“。 报告说:“我们期望(中国)政府努力减少污染,改善空气质素,成为至少持续至今未来五年的结构性主题。”   来源:澳大利亚

中国在可再生能源方面保持第一

中国在可再生能源方面保持第一

  根据新研究,中国继续成为世界上最有利的可再生能源发展和投资市场。 由伦敦金融服务公司Ey(以前称为安永会计师事务所)每年两次编制的可再生能源国家吸引力指数 - 强调了大量公共和私人资金涌入中国的可再生能源项目,以及几个能源效率政策。 在此前的指数中,在向中国投票的首位之后,美国仍然排在第三位。英国在40个经济体中排名第10。 今年早些时候,中国国家能源局宣布,到2020年将会花费3630亿美元来开发可再生能源。这项投资将使可再生能源占所有新增产能的一半,并创造1300万个就业机会。 中国太阳能发电能力在过去六个月中上升了21千兆瓦,政府制定了取消或推迟燃煤能源创造106吉瓦的新目标。 EY全球电力和公用事业公司财务负责人本·沃伦(Ben Warren)表示:“该指数强调,政府政策对推动全球可再生能源发展至关重要。 特朗普行政当局决定回撤以前许多政府的气候变化政策后,美国在五月份排名第一。 美国现在位于印度,德国,澳大利亚,法国,日本,智利,墨西哥和英国排在前十位。 按行业划分,中国在陆上风能和太阳能发电方面排名第一。 EY宣布英国成为海上风电投资最有吸引力的经济体,其次是中国和德国。 该报告指出,英国在海上风电行业的实力,能源价格继续下滑。 第五十期EY上市包括预测到2040年新风电和太阳能发电将占全球发电量的34%。 近年来,中国已经坚定地成为清洁能源增加的全球领导者。根据联合国环境规划署的数据,2015年中国占全球可再生能源和燃料新投资总额的36%。 据国际能源署介绍,中国在2016年全球可再生能源产能增长率达到40%以上,这是全球清洁能源增加的创纪录的一年。   来源:中国日报

在中国,煤炭战争严重

在中国,煤炭战争严重

  北京:在澳大利亚,政客们继续讨论气候变化的存在。唐纳德·特朗普环境保护局本周宣布,“煤炭战争已经结束”。 在中国,前景看起来不一样了。 这个煤炭战争在这个月发烧了。截至2017年底为止,截至目前为止已经实现清洁空气目标,十月份出现了前所未有的措施,遏制空气污染,减少排放。 主要钢铁城市的钢铁生产已经下降了一半,中国的煤炭资本被禁止的煤炭,污染检查工厂关闭了工厂,数百名官员因为没有达到环境目标而被解雇。 完全停产,即50%的生产削减,将保持在前所未有的五个月的位置。 中国的冬季采暖季节即将到来,当时煤炭使用情况一直在上升,中国北方臭名昭着的空气污染恶化。 但是,五年前国务院为响应公众对污染的呼声,城市面临着实现国家重要的清洁空气目标的压力。 中国不得不重申过去一个冬天,经过几年的改善,一些城市的空气质量突然恶化。 在2016年1月的几天中,天空变暗,2013年的“空中安全”(首次引起全球关注北京的严重空气污染)似乎回到了可能。社交媒体进入超速。 环保部长李干杰两周前表示,空气污染是社会稳定的焦点。 所以现在中国政府已经提出了“铁拳”。 那就是中国被污染最严重的省份河北省环境保护局所用的一句话,69个政府官员被解雇,154个月由于未实施污染控制措施而交给警方进行调查。 会议排放目标已成为当地共产党老板和市长的关键绩效指标。 不执行污染控制的地方政府将对环境保护部暂停的新房地产开发进行环境评估,有效阻止交易。 该部门已经制定了一项战略计划,覆盖包括京津冀在内的28个北方城市,其中将部署7000名污染物检查人员,以暴露侵权行为并寻找数据欺诈。 随着铁矿石和煤炭需求的下降,工业界的遏制,特别是钢铁制造,正在打击世界资源价格,包括澳大利亚最大的出口。 世界第四大铁矿石生产商Fortescue Metals集团的首席执行官内华达州,股价下跌了18%,将其描述为“季节性影响”。 他说:“我们认识到中国近年来为寻求经济发展与环境保护的平衡做出了相当大的努力。” ...

北京慈善家对野生动物保护承诺20亿新元

北京慈善家对野生动物保护承诺20亿新元

  北京 - 在摩纳哥,何乔诺将宣布15亿美元(20亿新台币)计划的第一步,可能代表着对个人慈善承诺的最大的野生动物保护。 这个数字并不是唯一令人惊讶的消息。来源可能同样引起眉毛:捐赠不是来自一位着名的西方保护主义者,如保罗·艾伦(Paul Allen),而是来自位于北京的景观规划师 - 环境管理者。 何夫人代表着不惜牺牲的自制中国慈善家的新浪潮;根据彭博亿万富翁指数,她七年的承诺是目前的36亿美元净值的三分之一以上。 “(中国)以创纪录的速度转向新的叙事,”领先的野猫养殖组织Panthera创始人兼董事长汤姆·卡普兰(Tom Kaplan)说,他是第一个国际合作伙伴。 “他们(全球)的声誉受到被视为大象和老虎的祸害而遭受痛苦,他们想扭转这种情况。” 作为合作伙伴关系的一部分,他代表北京乔诺夫基金会(BQF)承诺向Panthera的中国雪豹和其他项目承诺2,000万美元,这对于一家年营业额约1,400万美元的组织来说是重要的。 鉴于中国受到威胁的猫还没有像非洲的狮子一样亮眼,所以倍加重要。 随着中国领导层在这一领域的出现,卡普兰说,乔诺夫的承诺将永远改变猫的保护面貌。 “有一天这个事件可能被看作是一个分水岭。” 私人财富,公共承诺 在中国,国内私人保护工作仍然需要政府的合作,因为私人土地所有权 - 因此私人管理的自然保护区 ...

中国ETF大幅上涨,因为反烟雾促进了商品库存

中国ETF大幅上涨,因为反烟雾促进了商品库存

  中国的反污染驱动力远远超过其烟雾弥漫的天空。 全球X中国材料ETF今年交割的回报率为56%,因​​为亚洲国家的效率低下,非法生产被关闭,使得交易所交易基金公司的利润空间更大,呼吸空间更大。 这使得全球X中国材料今年与商品生产商相关的表现最好的ETF,其回报率几乎是SPDR标准普尔500指数ETF的涨幅的四倍,跟踪创纪录的美国股票指数,几乎是三倍的涨势MSCI世界材料行业指数。 中国的反污染举措通过迫使不符合环保标准的企业减少生产或者关闭设施,将原材料市场的动力从铝转变为钴转化为纸张。政府没有显示放缓的迹象。 全球X基金会的纽约研究主管杰·雅各布斯(Jay Jacobs)在接受电话采访时表示:“国家真的认真对待污染。”他说,“这个ETF将受益于更高的商品价格,以及由基金组织跟踪的生产者的增加。 全球X中国材料(CHIM)在全球最大的生产商之列。作为中国铝业股份有限公司的第三大控股公司,被称为中铝,被摩根士丹利认为是政府反污染行动的主要受益者,这削弱了行业的发展能力。今年香港的Chalco股票涨幅翻了一番,是彭博智慧追踪的18个全球基础金属生产商中第二高的表现。 供应紧张 随着中国百叶窗厂,铝业今年上涨了百分之二十七。麦格理集团有限公司在星期二的一份报告中估计,今年迄今为止宣布的冶炼厂的能源消费量已达到488万吨,其中315万吨已经减少。银行分析师表示,这将在明年扩大市场预期的全球赤字。 Macquarie分析师Vivienne Lloyd在说明中说:“铝冶炼厂的故事更新鲜,可追溯到第一季度,至少在未来18个月内,将一个非常看跌的,供过于求的商品有效地转化为赤字。” “即使是持续不断的人士也不得不接受世界上最大的指挥经济的力量来提升全球供需平衡。” 中国污染治理的影响可能超过金属。据摩根士丹利(Morgan Stanley)透露,该行动可能关闭政府批准不完善的小煤矿,并减少在港口使用柴油卡车,导致更多的供应中断和价格上涨。 电力革命 九龙纸业控股有限公司,一家集装箱板制造商和CHIM最大的控股公司,今年在香港交易中翻了一番多。摩根士丹利分析师包括张瑞秋在9月27日的报告中表示,该公司受益于较小的竞争对手中国的环境检查失败,被迫关闭,降低供应和发送价格。 中国钼业有限公司是ETF第二大控股公司,是纽约银行优先股之一。第二大钴生产商受益于亚洲国家越来越多的扩大电动汽车销售的承诺,这些电动汽车采用使用原材料的电池。 中国工业和信息化部副部长吴国国9日表示,政府正在与监管机构合作,制定终止生产和销售化石燃料车辆的最终期限。国家加入英国和法国寻求消除使用汽油和柴油的车辆的时间表。 根据彭博社数据显示,中国计划转向电动汽车已经帮助全球X锂电池技术ETF今年提供了60%的回报,使其成为与材料生产商相关的基金中表现最好的公司。随着电动汽车,笔记本电脑和手机电池的使用量的增加,锂需求也在增长。表现最好的是VanEck ...

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中越船队在南海对峙长达数周

  美国华盛顿的两家智库最新报告称,中国和越南船只在南海有争议的海域已经对峙数周。 智库“美国战略和国际研究中心”(CSIS)和“高级国防研究中心”(C4ADS)7月17日分别发布报告称,越南和中国船只对峙发生在越南的经济专属区、也是中方称的“九段线”之内的采油区。 报告称,隶属中共地质调查局的勘探船“海洋地质8号”,7月15日(周一)在有争议岛屿南沙群岛(Spratly Islands,国际上亦称斯普拉特利群岛)完成12天的勘测工作。 “海洋地质8号”进行勘测期间,有3艘中方海巡船只护航,而越南则派出8艘船只紧密跟随。 据《南华早报》等多家港媒7月12日报导,“海洋地质8号”7月初进入南沙群岛,在南沙群岛的万安滩与越南船只发生对峙。中方护航的海警船只有编号为海警3711舰、海警3901舰,舰上都配置有大炮;与中方对峙的四艘越南船舰中,在Kn472舰上载有火炮系统。 数天前,中共海巡船海警35111号对数艘越南船只做出“具有威胁性质”的航行举动。当时越南船只正在为日本拥有的Hakuryu-5海上钻油平台提供支援服务。该平台由俄罗斯石油公司(Rosneft)租用,位于越南东南370公里处的06.1油田。 美国战略和国际研究中心的报告称,7月2日,中方海警35111号海巡船距离钻井平台不足0.5海里处,在越南船队之间进行高速穿插,船距不到100米;此后(越南)船只离开Hakuryu-5钻井平台。 报告称,直至7月17日还不清楚是否仍有中方船只在Rosneft公司租用的钻井平台附近进行“挑衅行为”。 中越船只在南海对峙期间,适逢南海仲裁案三周年。 2016年7月12日,海牙常设仲裁法院(PCA)做出有利于菲律宾的裁决,称中方不享有基于九段线的“历史性权利”;中方在南海的填海造岛给环境造成了“不可挽回的损失”,并要求中国政府停止在南海的“活动”。 虽然美国等西方国家敦促中方履新该裁决,但中方称该裁决“无效”,拒绝接受。

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